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        3. 鍋爐燃料的分析

          1、元素分析成分:C、H、O、N、S、A、M

          ⑴、碳(C)

          ???? 燃料中主要的可燃成分。1kg碳完全燃燒時可釋放33900kJ的熱量。含碳量高的煤,發熱量也高。但碳的著火點也高,所以含碳量高的煤著火和燃燒均較困難。煤的含碳量隨地質年代增長而增加。煤的含碳量約為可燃成分總量的30~90%之間。

          ⑵氫(H)

          ???? 燃料中重要的可燃成分。 1kg氫完全燃燒時可釋放125600kJ的熱量。氫極易著火燃燒,含氫量高的燃料,不僅發熱量高,而且容易著火燃燒。煤中氫的含量只有2~4%左右。地質年代愈久的煤,含氫量愈少。

          ⑶硫(S)

          ???? 固體燃料中的硫包括三種形態,即有機硫、硫化鐵硫和硫酸鹽硫。前兩種硫能參加燃燒,稱為可燃硫,后一種硫不參加燃燒,算在灰分中??扇剂螂m然能夠燃燒,但其放熱量很少,僅為9050kJ/kg。硫的燃燒產物二氧化硫和三氧化硫氣體部分愈煙氣中的水蒸氣結合生成亞硫酸及硫酸,會對鍋爐低溫受熱面產生腐蝕,另一部分隨煙氣排入大氣中,會污染環境。所以燃料中的硫是一種有害成分。

          ⑷、氧

          ???? 燃料中的不可燃成分。其存在使得燃料中的可燃成分相對減少,使燃燒放出的熱量降低。

          ???? 氧的含量隨燃料地質年代的增長而降低,氧在無煙煤中僅有1~3%,在泥煤中最高可達35%。

          ?? ⑸、氮是一種有害元素。煤燃燒時,部分氮與氧化合生成有害氣體,污染大氣。氮在煤中的含量占可燃成分的0.5~2.5%。天然氣中含氮量較少。液體燃料氮含量通常在0.2%以下。

          ⑹、水分(M)

          ???? 燃料中的主要雜質。由于它的存在,不僅使燃料中可燃元素相對減少,發熱量降低,而且燃料燃燒時水分汽化還要吸收熱量,使爐膛溫度降低,燃燒著火困難,排煙帶走的熱損失增加,同時還可能加劇尾部低溫受熱面的低溫腐蝕和堵灰。

          ???? 煤中的水分由外水分和內水分兩部分組成。內水分是凝聚或吸附在煤炭內部毛細孔中的水分,也稱固有水分。內水分要將煤加熱到105℃左右并持續一段時間才能除去。外水分是煤炭在開采、貯運過程中受外界影響而吸附或凝聚在煤炭顆粒表面的水分,它可以通過自然干燥除去。

          ⑺、灰分(A)

          ???? 灰分是燃料中不可燃的固體礦物雜質。它不僅使固體燃料的發熱量降低,燃燒困難,而且增加運煤、出灰的工作量和運輸費用。此外,灰分中一部分飛灰在鍋爐中隨煙氣流動,造成受熱面和引風機磨損,排入大氣污染環境。若灰的熔點過低,會造成爐排和受熱面結渣,影響傳熱和正常燃燒。固體燃料中灰分含量變化很大,一般為5~50%。液體燃料中灰分很少,在0.1%以下。氣體燃料基本不含灰分。

          ⑻、燃料成分分析基準:四種分析基:收到基、空氣干燥基、干燥基、干燥無灰基

          ①、收到基:用準備燃燒的燃料成分總量為基準進行分析得出的各種成分,稱為收到基成分

          ②、空氣干燥基:用經自然風干除去水分的燃料成分總量為基準進行分析得出的成分,

          稱為空氣干燥基成分

          ③、干燥基:以烘干除去全部水分的燃料成分總量為基準分析得出的各種成分稱為干燥基成分。???????????

          ④、干燥無灰基: 以除去水分和灰分的燃料成分總量為基準分析得出的成分稱為干燥無灰基

          ?? 干燥無灰基因無水、無灰,故其剩下的成分便不收水分、灰分的影響,是表示C、H、O、N、S成分百分數最穩定的基準,可作為燃料分類的依據。

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          2025-04-03
          寒潮來襲,多地上演冷暖大逆轉,民用電需求預期提升;但目前沿海電廠去庫效果一般,八省電廠存煤保持在3270萬噸的偏高水平,存煤可用天數約18天,暫無補庫壓力。補空單結束,疊加大秦線檢修之前搶運告一段落,終端拉運節奏再度放緩,煤炭市場供需兩弱將出現。四月上中旬,終端仍以剛需拉運為主,煤炭需求的釋放或繼續受到抑制。 (來源:鄂爾多斯煤炭網 作者:郭曉芳) 寒潮過后,天氣將繼續轉暖,而北方各省供暖季也宣告結束,部分熱電廠和化工廠也陸續進入停機檢修;疊加水電等清潔能源發電條件轉好,電廠日耗還有回落預期。盡管大秦線檢修期間,日均發運煤炭數量由正常情況下的120萬噸降至100萬噸,環渤海港口調入數量減少;但需求也很差,到港拉煤船舶不多。因此,環渤海港口去庫效果尚需觀察。本周前半程,環渤海港口市場繼續偏弱運行為主,由于低卡低價煤種緊缺,引發煤價上漲。等補空單和階段性采購結束后,預計煤價將逐漸轉穩,后期或再次出現小幅回落。由于煤炭庫存仍處于較高水平,去庫壓力較大,電煤需求進入傳統淡季,需求支撐力度不足,貿易商情緒偏弱,報價整體穩中偏弱運行。 首先,煤炭市場供需矛盾依舊突出,交投氛圍冷清,詢貨問價不及上周。下游采購以剛需和空單為主,壓價明顯,實際成交冷清;其次,隨著氣溫逐漸回暖,全國多地陸續停止供暖,發電和供暖用煤需求進入季節性淡季,電廠日耗快速下降。與此同時,轉入檢修的電廠機組開始增多,沿海主力電廠機組負荷偏低,庫存水平較往年同期偏高;疊加上周連續多天的集中補庫,使得電廠的采購節奏再次放緩,派船拉運減弱。再次,非電終端的表現同樣不盡如人意,未出現明顯的需求增長跡象。在這種情況下,高庫存依然壓制著煤炭價格。 值得注意的是,正值四月初,環渤海港口部分煤種的價格已止跌企穩,個別煤種價格甚至出現了反彈;疊加大秦線檢修,港口調入量大幅下降,這或許會促使港口庫存下降速度加快。目前,部分煤種繼續保持緊缺狀態,這一變化或許會刺激部分貿易商抄底及部分用煤企業囤煤需求,支撐煤價保持堅挺。
          2025-04-03
          為推動煤電行業向清潔高效、靈活調節方向轉型,近期,華東能源監管局組織召開上海市煤電機組靈活性改造專題會議,上海市發展改革委、國網上海市電力公司及各發電企業代表參會。 與會各發電企業匯報了機組靈活性改造進展、技術路徑及面臨的困難,國網上海市電力公司結合電網運行需求,提出改造時序和閉環要求。華東能源監管局通報了前期改造進度情況,指出部分企業改造進度滯后,要求加快落實國家能源局工作部署,強化改造標準與成效評估。 華東能源監管局將認真梳理各單位提出的意見建議,持續跟蹤煤電機組靈活性改造進度,為上海市能源綠色轉型提供堅實保障。
          2025-02-28
          2月15日,江蘇省政府印發《江蘇省加快經濟社會發展全面綠色轉型若干政策舉措》。文件提出,大力培育光伏、風電、新能源汽車、節能環保等綠色低碳產業,加快培育一批有全球影響力的領軍企業和戰略性新興產業集群。前瞻布局氫能、新型儲能、零碳負碳、合成生物等未來產業,支持蘇州、南京等城市積極爭創國家級未來產業先導區。到2030年,節能環保產業規模達到1.2萬億元左右,打造一批零碳工廠和園區。 詳情如下: 省政府關于印發江蘇省加快經濟社會發展 全面綠色轉型若干政策舉措的通知 (蘇政發〔2025〕15號) 各市、縣(市、區)人民政府,省各委辦廳局,省各直屬單位: 現將《江蘇省加快經濟社會發展全面綠色轉型若干政策舉措》印發給你們,請認真貫徹落實。 江蘇省人民政府 2025年2月15日 (此件公開發布) 江蘇省加快經濟社會發展 全面綠色轉型若干政策舉措 為深入貫徹習近平經濟思想、習近平生態文明思想,推動我省在2035年之前提前實現綠色低碳循環發展經濟體系基本建立,綠色生產生活方式廣泛形成,主要資源能源利用效率達到國際先進水平,經濟社會發展全面進入綠色低碳軌道的目標,制定以下若干政策舉措。 一、全面構建綠色低碳產業體系 (一)打造世界級綠色低碳產業集群。大力培育光伏、風電、新能源汽車、節能環保等綠色低碳產業,加快培育一批有全球影響力的領軍企業和戰略性新興產業集群。前瞻布局氫能、新型儲能、零碳負碳、合成生物等未來產業,支持蘇州、南京等城市積極爭創國家級未來產業先導區。到2030年,節能環保產業規模達到1.2萬億元左右,打造一批零碳工廠和園區。對符合條件項目給予制造業貸款貼息、專精特新貸、設備擔等支持。強化綠色低碳領域重大項目要素保障。(省發展改革委、省工業和信息化廳牽頭負責) (二)加快推動傳統產業綠色煥新。深入實施傳統產業煥新工程,加快傳統產業強制性清潔生產審核,持續推進大規模設備更新改造,每年實施一批綠色低碳改造項目。堅決遏制“兩高一低”項目盲目發展,鋼鐵、石化、建材行業新改擴建項目需達到能效標桿水平和環??冃級水平。到2030年,短流程煉鋼占比不低于20%。支持符合條件項目發行轉型債券,申報國債資金、制造強省建設專項資金、貸款貼息支持。(省工業和信息化廳、省發展改革委、省生態環境廳牽頭負責)

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